Graag willen wij u informeren over een belangrijke ontwikkeling met betrekking tot het betalingssysteem voor de verwijderingsbijdrage na het bunkeren van brandstof. Vanaf 9 augustus 2023 gaan we de overgang maken naar het nieuwe betalingssysteem, SPE-CDNI 3.0. Dit nieuwe systeem brengt een aantal belangrijke veranderingen met zich mee.
Het nieuwe systeem vervangt de ECO-kaarten en terminals bij het bunkerstation door een digitale oplossing: de ECO-ID. De ECO-ID is een QR-code die u via een app op uw smartphone, tablet, pc of laptop kunt gebruiken, of in geprinte vorm kunt tonen. De ECO-ID vervangt het betaalproces met ecokaarten en terminals bij de bunkerbedrijven na het bunkeren.
Wat betekent dit voor u?
Vanaf de eerste week van juli 2023 kunt u inloggen in het nieuwe systeem met uw “oude” bekende inloggegevens van het CDNI systeem (Niet Mijn-SAB inloggegevens). Hierover ontvangt u nog een bericht zodra het mogelijk is voor u om in te loggen.
Tijdens deze eerste fase kunt u nog geen transacties uitvoeren, maar u kunt wel alvast uw gegevens controleren, gebruikers aanmaken en koppelen aan de ECO-ID's die al door het systeem zijn gegenereerd voor uw schepen. Dit is nodig om uw bemanningsleden in staat te stellen om in te loggen in de app en transacties te verrichten zodra dit mogelijk is. Informatie over wanneer en waar u de app kunt downloaden volgt later.
Vanaf 9 augustus 2023 zal het mogelijk zijn om transacties uit te voeren in het nieuwe systeem en wordt de oude ECO-kaart gefaseerd buiten gebruik gesteld. Alle resterende saldo's in het oude systeem worden dan automatisch overgezet naar het nieuwe systeem.
Hier is een meer gedetailleerd overzicht van wat u moet doen om u voor te bereiden op deze overgang:
- Algemene gegevens ecorekeninghouder:
U dient na inloggen uw algemene gegevens van uw bedrijf te controleren. Controleer ook of alle schepen genoemd zijn. - Gebruikers toevoegen aan de app:
U dient gebruikers (schipper en/of bemanning) toe te voegen en deze te koppelen aan de reeds gegenereerde ECO-ID's van de schepen in het systeem. Dit kan eenvoudig gedaan worden door het e-mailadres van de gebruiker in het systeem in te voeren en te koppelen aan de ECO-ID. Er wordt dan automatisch een e-mail gestuurd naar het betreffende e-mailadres met verdere instructies. - Gebruiker (schipper en/of bemanning) downloadt de app:
Na het ontvangen van de e-mail met instructies kan de gebruiker de app downloaden en inloggen met de inloggegevens die ze per e-mail hebben ontvangen. Na het inloggen krijgen ze een overzicht te zien van een of meerdere schepen waarvoor zij betalingen kunnen doen.
Let op: details over de uitrol van de app, inclusief een directe downloadlink, zullen in een later stadium worden gecommuniceerd.
Een gebruiker kan voor meerdere schepen/ECO-ID’s toegang hebben gekregen van verschillende ecorekeningen. De app geeft dan een overzicht van schepen/ECO-ID’s en de gebruiker kan altijd het juiste schip kiezen waarmee is gebunkerd. Een gebruiker van de app kan enkel een betaling verrichten en heeft geen toegang tot gegevens van de ecorekeninghouder zoals bijvoorbeeld het saldo.
Te allen tijde kan de toegang worden ingetrokken door de ecorekeninghouder als bijvoorbeeld de gebruiker (schipper en/of bemanningslid) niet meer werkzaam is op het schip.
Indien u ervoor kiest om met een geprinte QR-code te werken, dient u de volgende stappen te volgen:
- Printen van de QR-code:
U kunt een afdrukbare QR-code genereren via het nieuwe systeem. De reeds gegenereerde ECO-ID kan worden weergegeven en geprint in de vorm van een QR-barcode. - Overhandigen van de geprinte QR-code aan de gebruiker (schipper en/of bemanningslid):
De geprinte QR-code kan aan de gebruiker worden overhandigd of aan boord worden achtergelaten.
Let op: de geprinte ECO-ID QR-code is slechts zes maanden geldig. Na het verstrijken van deze zes maanden moet u een nieuwe QR-code genereren en printen.
Ook bij een geprinte QR-code geldt dat de ecorekeninghouder te allen tijde het gebruik ervan kan intrekken. Een ingetrokken QR-code kan niet meer gebruikt worden voor de betaling van de verwijderingsbijdrage.
Hoe werkt dit in de praktijk na het bunkeren?
Het gebruik van het nieuwe systeem is ontworpen om eenvoudig en efficiënt te zijn, zowel voor het bunkerstation als voor de bemanningsleden van het schip. Hier volgt een stap-voor-stap uitleg van een typische transactie:
- Transactie starten:
Het bunkerstation start een transactie in de app en scant de QR-code van het schip, welke zichtbaar is in de app van de schipper/bemanningslid op een telefoon of tablet of de geprinte QR-code. - Schip identificeren:
Na het scannen van de QR-code ziet het bunkerstation om welk schip het gaat en kan dan verifiëren dat het de juiste is. - Brandstofgegevens invoeren:
Het bunkerstation voert het aantal gebunkerde liters brandstof in en bevestigt de gegevens door op 'OK' te klikken. - Notificatie naar schipper/bemanningslid:
De schipper/bemanningslid ontvangt direct een notificatie in de app met de door het bunkerstation ingevoerde informatie. De schipper/bemanningslid kan de gegevens controleren en, indien correct, akkoord geven. Als er iets niet klopt, kan hij de transactie afwijzen. - Digitale ontvangstbevestiging:
Na goedkeuring ontvangen beide partijen in de app een digitaal transactiebewijs. Dit transactiebewijs kan altijd worden ingezien via de app. Ook de ECO-rekeninghouder kan het transactiebewijs inzien door in te loggen in het systeem.
Uiteraard kunnen er zich situaties voordoen die de bovenstaande procedure veranderen, bijvoorbeeld als er geen internet beschikbaar zou zijn op het moment van de transactie. Het hele systeem is hierop ingericht, en verdere details over uitzonderingssituaties worden binnenkort verder gecommuniceerd middels veelgestelde vragenlijsten.
Binnenkort zullen wij u verder informeren over de stand van zaken en u voorzien van verdere details over de werking van het nieuwe SPE-CDNI systeem.
Persbericht van CCR:
https://www.cdni-iwt.org/nieuws/vervanging-van-het-elektronische-betalingssysteem-van-het-cdni-spe-cdni-een-nieuwe-stap-in-de-richting-van-een-verdere-digitalisering-van-de-binnenvaart/?lang=nl